大家好，很多朋友想学 春节新冠病毒最新消息，却不知道从哪里入手，想看 转印度疫情汇总2021年6月28日星期一，又找不到靠谱内容。今天我就把这些内容整合在一起，系统分享给大家，省去你到处查找资料的麻烦。
本文目录
转印度疫情汇总2021年6月28日星期一
2021年6月28日印度疫情汇总
一、全国疫情数据
新增确诊：46,148例新增死亡：979人累计确诊：30,279,331例（全球第2位）累计死亡：396,730例累计康复：29,309,607例现有确诊：572,994例检测数据：截至6月27日，共检测406,371,279份样本，27日单日检测1,570,515份。二、重点地区疫情
马哈拉斯特拉邦：新增9,974例，累计6,036,821例。截至6月24日，孟买累计确诊722,736例。该邦因担忧第三波疫情及“德尔塔加”变体，自6月28日起收紧限制，主要商店营业时间缩短至下午4点，实施“三级”限制措施。德里：新增259例，累计1,433,934例。自6月28日起，健身房、婚庆场所等以50%容量开放，部分场所为接种疫苗者提供折扣。拉贾斯坦邦：首席部长致信总理莫迪，称若要在7月底前完成700万人第二剂接种，需每日接种150万人，但中央目前日均仅提供30-40万剂，可能阻碍第三波疫情预防。泰米尔纳德邦：随着病例下降，自6月28日起放宽措施，包括在4个区重新开放礼拜场所和商场，23个区恢复公共交通。查谟和克什米尔：所有教育机构（含学校、培训中心）因疫情关闭至7月15日。中央邦：Mahakaleshwar寺庙在关闭80天后，于6月28日重新向信徒开放。米佐拉姆邦：过去几周有700多名缅甸人入境，多数为平民。三、防疫与治疗进展
疫苗供应：巴拉特生物技术公司累计提供2800万剂Covaxin疫苗。
印度血清研究所6月生产超1亿剂Covishield疫苗。
政府计划进口辉瑞、强生、Moderna疫苗以加速接种。
儿童疫苗：Zydus Cadila公司开发的12岁以上儿童新冠疫苗预计8月上市。治疗药物：雷迪博士实验室宣布国防研究与发展组织开发的抗冠状病毒药物2DG商业化上市，该药物此前被批准作为辅助治疗紧急使用。接种路线图：联邦政府提交最高法院的宣誓书详细说明了疫苗接种计划，强调进口疫苗对推动接种活动的重要性。四、社会与经济动态
经济活动：印度5月经济因封锁降温，但随着解封，服务业活动和汽车销售等需求不足现象有所缓解。房地产：DLF公司自去年10月以来售出古尔冈551个豪华独立楼层，销售额超120亿卢比，计划本财年推出更多住宅单元。农业：印度小农户农业商业联盟通过试点干预，使西孟加拉邦、卡纳塔克邦和中央邦30个农民生产者组织的年营业额增长两倍以上。军事动态：印媒称印度向中印边境增派至少5万名士兵，被视为对华“进攻性军事姿态”的历史性转变。五、国际关联
入境政策：阿联酋联邦航空管理局表示，对印度、南非和尼日利亚的入境禁令仍有效，尽管迪拜此前宣布放宽限制。人员遣返：印度外交部报告显示，过去一年数千名印度人（多数在美国和科威特）服刑结束后通过特别航班被遣返回国。六、其他新闻
导弹试射：奥里萨邦海岸成功试射一枚新型可携带核弹头的“烈火”系列导弹，该导弹由复合材料制成。农民抗议：农民工会组织要求撤销6月26日抗议游行期间针对农民的立案，游行旨在纪念反对联邦政府农业法的七个月行动。议会监督：印度议会信息技术常务委员会计划于6月29日召开会议，听取“脸书印度”和“谷歌印度”在保障公民权利及防止社交平台滥用方面的意见。
疫情下的印度车展与坚持战斗的中国玩家
2月5日，每两年举办一次的15届印度国际车展顺利开幕，但在展会上我们发现，对其影响巨大的中国企业的舞台上，这次几乎见不到中国人的面孔。
“本届车展上不会有来自中国的参观者或代表团。”印度汽车制造商协会（SIAM）主席、车展组织者拉詹?瓦迪拉（RajanWadhera）在一份声明中给出了这样的保证。
这是因为中国特别是湖北遭遇新型冠状病毒导致整个国家进入了抗疫紧急状态。
这届印度车展，吸引了来自印度本土及海外的1000多家汽车生产商、进口贸易商、分销服务商及零配件供应商参展。
进入2020年2月，印度已有3例确诊案例，SIAM已为参会者发放安全指导手册并在场内搭建了急救设施。
在印度车展上首次宣布在印度投资10亿美元建立制造基地计划的长城汽车当地高管表示，公司原本打算带100多名代表过来，总裁也会出席，但都被取消了。
受疫情影响，原定由海马国际总经理董国强、海马新能源副总经理谯万成及印度伯德集团执行总裁AnkurBhatia等出席的新闻发布会在组委会建议下推迟。
虽然受疫情影响和一些国际旅行受到限制，但最终包括上汽集团、长城汽车、一汽海马等中国企业在当地展示最先进电动车和联网汽车的计划并没有因此发生变化，中方在印度的部门管理者或员工会作为代表出席活动。
同样地，由印度汽车零部件制造商协会组织的汽车零部件展也不会有中国代表出席，但来自中国的30多家厂商均由印方人员替代参加。
印度是全球第四大汽车市场
印度是全球第四大汽车市场，印度车展则是亚洲最大的车展之一。但是，印度总人口超过13亿，千人汽车保有量却不足30辆，潜力巨大。
咨询公司LMCAutomotive预计，到2026年印度将成为世界第三大市场，仅次于中国和美国。而从汽车消费市场来看，印度仅次于中国和美国，其销量甚至超过了德国和日本。
虽然与中国年销量超过2000万辆的车市相比，印度好像不是个重要角色，但其增长潜力巨大，在中国车市增速下降之时，不少车企也都看把目光转向了印度。
但新企业想要挤进来并非易事。长期以来，铃木汽车和现代汽车一直以低价紧凑型车主导着印度汽车市场，近年来又向其他车型领域扩张。
从乘用车销量前十名来看，日系最为强劲，除了排名第一的铃木外，丰田、本田以及隶属于日产的达特桑都进入前十。
其中，铃木在印度市场占据了超过40%的市场份额，甚至远远超越大众在中国的市场地位；排名第二位的是现代，其年销量在50万辆的水平，但与铃木可谓差距巨大；排名第三的是印度自主品牌马恒达，汽车销量在22.5万辆左右。
另一方面，随着市场需求的持续走跌，印度的汽车行业也经历了严峻时期。
印度报业托拉斯（PTI）报告显示，2019年数月内，印度各地的汽车经销店裁减了近20万个工作岗位。又由于印度的汽车行业约占该国经济制造业总产值的一半，因此汽车业较差的形势已经对国内的经济和就业造成不小的影响。
为此，印度实施了降低企业所得税、“印度制造”计划、“数字印度”、“清洁能源印度”战略等一系列扭转经济的行动。
海马汽车印度合作伙伴、伯德集团执行总裁AnkurBhatia表示，为应对日益严重的空气污染，近年来印度政府正不断在新能源汽车领域发力，出台包括购车补贴、税收优惠、铺设充电设施等众多举措来推广新能源汽车，并制定了2030年所有新车实现电动化的目标。
这次车展，印度的马鲁蒂和塔塔等企业展示了FUTURO-e跨界概念车的马鲁蒂表示，计划在未来几年销售100万辆绿色能源汽车。
中国汽车市场2019年下降了8.2%，2020年预计会再次下降。如果在印度的业务发展起来，也能对中国本土汽车销量下降起到帮助。
2019年4月29日，位于印度巴罗达市的柳州五菱汽车印度有限公司正式揭牌，这是继上汽通用五菱开辟印尼市场后的又一个海外项目。
2020年1月17日，长城汽车与通用汽车就收购通用印度塔里岗工厂达成协议。换句话说，长城汽车将收购包括塔里岗工厂在内的通用汽车印度公司，这正是长城汽车进军印度市场的一盘大旗。
中国车企不打算在入门级市场展开竞争
近些年来，中国车企为开拓印度市场做出了很大努力，随着电动化、车联网等“汽车四化”的兴起，他们也找到了从欧美特别是日本主流厂商那里抢夺市场的好机会。
现在，中国汽车制造商可不打算在入门级市场展开竞争，而是以车载技术、安全性能和新能源汽车吸引消费者。
1月23日，上汽名爵印度公司正式公布在印度销售的首款纯电动互联网SUV名爵EZS官方售价，此前27天内，公司已经收到超过2800张“盲订”订单，这一数量超过了2019年印度电动汽车总销量。1月27日，该产品已相继在新德里、孟买、班加罗尔、艾哈迈达巴德等5座城市实现交付。
作为印度车展“新人”，此次上汽集团携旗下“5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车、电动智能SUV荣威MarvelX、纯电动名爵EZS、MAXUSG10、宝骏E200等14款创新产品悉数登场，这些产品不仅涵盖掀背车、轿车和轻型货车等车型，更聚集了其在电动化、智能网联化方面的最新成果。
这次在印度车展上展出的MGHector是印度首款互联网汽车，2019年6月，一经发布便受到追捧，供不应求。上市3个月后，销量迅速突破10000辆大关，印度也成为上汽第七个“万辆级”海外市场。到2019年底，上汽已凭借该款车型在印度实现整车销售16520辆。
首次来印度的海马汽车则以“ShifttoSurprise（驭鉴惊喜）”为主题，携旗下最新MPV、SUV及新能源车型首秀印度国际车展。现场展示的海马7X右舵版是海马汽车第一款针对右舵车市场开发的车型。首次在印度亮相的海马E1电动汽车搭载高能量三元锂电池、高能效三电系统，百公里电耗仅需60印度卢比。
而长城汽车则在这次车展上完成了哈弗ConceptH的全球首发和哈弗Vision2025的印度首发。同时，作为向印度市场推出的独立新能源品牌，长城EV重点展示了长城EVR1和长城EViQ两款新能源领域的代表产品。
长城汽车旗下的无钴和四元电池、“扁-Hairpin”电驱动系统、智能转向DP-EPS系列等多款零部件产品也亮相此次展会。
同时，长城汽车宣布印度市场战略正式启动。印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普?布拉尔表示，这意味长城汽车将扎根印度，建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链。
汽车商业评论注意到，长城汽车将以印度为基地，产品出口至其他国家，以实现印度研发、印度生产、全球销售。
按照原定计划，上汽集团MG将用两年时间，在印度推出4款SUV车型。?上汽名爵印度公司总经理RajeevChaba表示，从长远来看，名爵印度公司正致力于在印度加快推广下一代移动出行解决方案。在MGHector、纯电动名爵EZS等产品受到市场初步认可后，力争两年内在印度市场突破年销7万辆的目标。
文中图片来源：Reuters、网络
?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于 春节新冠病毒最新消息 和 转印度疫情汇总2021年6月28日星期一 就告一段落，希望大家有所收获。